国内バスの推移

高速は乗合の内数。コミュニティも乗合と重複し得ます。構成比は乗合／貸切、または高速／高速以外の乗合で表示します。
一般路線・高速・コミュニティの全5指標が揃う全国統計は今回の資料では確認できません。全国固有路線数の代わりに高速の延系統数、コミュニティは導入事例数を別掲します。

各点をホバーすると区分・年度・値・単位、構成比では実数と分母も表示。凡例クリックで表示切替、ドラッグで拡大、ダブルクリックでリセット。

収録範囲と欠測

• 売上高相当（営業収入）。対象期間：2000–2023年度。区分：乗合／貸切。
  一般路線・高速・コミュニティ別は未確認
• 収支（収入・支出・公表損益・経常収支率）。対象期間：一般2020–2024／貸切2018–2023年度。区分：一般路線30両以上／貸切抽出調査。
  高速・コミュニティ別は未確認。母集団を合計しない
• 路線長（許可キロ）。対象期間：2000–2021年度。区分：乗合。
  2022・2023は原表空欄。ジャンル内訳は未確認
• 路線数（運行系統数（延））。対象期間：2000–2018年度。区分：高速。
  全国固有路線数とは異なる。共同運行重複あり
• コミュニティ（導入事例数／導入市区町村数）。対象期間：2006–2023年度。区分：コミュニティ（公共ライドシェア含む）。
  路線数・売上・収支・延長・運転者内訳は未確認
• 運転手数（運転者数）。対象期間：2000–2024年度。区分：乗合／貸切。
  高速・コミュニティ別は未確認
• 構成比（営業収入・運転者・輸送人員）。対象期間：各図参照。区分：乗合／貸切、高速／高速以外の乗合。
  重複区分を足して100%にはしない

営業収入と経常収入、延系統数と固有路線数、許可キロと道路実延長はそれぞれ異なります。欠測をゼロや推計値で埋めていません。取得日：2026-11-06。